ภาพรวมของผู้ผลิตหลักของรถเข็นเด็ก

  • บ้าน
  • Inglesina
  • Peg-Perego
  • Geoby
  • CAM
  • Adamex
  • ตะโก
  • chicco
  • Capella
  • Emmaljunga
  • Riko
  • Stokke
  • X-Lander
  • Graco
  • verdi
  • Anmar
  • สีสวาด
  • เจน
  • Jedo
  • Hartan
  • Teutonia
  • Bebecar
  • Jetem
  • เด็กมีความสุข
  • การดูแลเด็ก
  • Navington
  • Mutsy
  • Quinny
  • ไม้กางเขนเงิน
  • การออกแบบเบื้องต้น
  • ความปรองดองกัน
  • Hauck
  • Maclaren
  • Prampol
  • ตุ๊กแก
  • Lonex
  • Camarelo
  • brevi
  • ปลอม
  • Happych
  • Hesba
  • ความไม่มีที่สิ้นสุด
  • Zekiwa
  • Coletto
  • Gesslein
  • KAJTEX
  • Androx
  • Everflo
  • แคโรไลนา
  • Bertoni
  • Viki
  • Mishutka
  • Goodbaby
  • Baciuzzi
  • Confort bebe
  • TFK
  • ทั้งหมดรถเข็นสินค้า


  •  

    prams

    เรือท้องแบน - อุปกรณ์สำหรับการขนส่งเด็ก ตำแหน่งของเด็กในรถเข็น (นั่งหรือนอนลง) ขึ้นอยู่กับชนิดของมัน

    เด็ก Vittoria รถเข็น Inglesina

    ในศตวรรษที่ 18 ในช่วงปลายบริเตนใหญ่โดยวิลเลียมดยุคแห่งเดวอนเชียร์เคนถาม - นักออกแบบสถาปนิกศิลปินและภูมิทัศน์ - เพื่อสร้างรถเข็นสำหรับเด็กของพวกเขา ใน 1733, คำสั่งถูกประหารชีวิต จากรถเข็นเด็กคลาสสิกในความเข้าใจของเราผลิตภัณฑ์ Kent แตกต่างอย่างมาก

    มันถูกตกแต่งอย่างมากกับสำเนาขนาดเล็กของย้ายรถผู้ใหญ่ที่มีขนาดเล็กม้าหรือลา เด็กที่อยู่ในรถเข็นเท่านั้นที่สามารถนั่ง รถเข็นเด็กได้อย่างรวดเร็วมาในสมัย แล้วโดยรถเข็นเหล่านี้ 1840 ที่ขายในร้านค้าและร้านค้าของสินค้าเด็ก

    แม้สมเด็จพระราชินีวิกตอเรียได้ที่จะเดินกับทายาทของเขาสาม บางรุ่นยังทิ้งลาให้โอกาสที่จะดึงสายการบินพี่เลี้ยงหรือผู้ปกครอง มีสามล้อรุ่นมี ต่อมาปรากฏรถเข็นเปลซึ่งสามารถมีแนวโน้มที่จะปัดความเด็กเล็กมาก

    Geoby prams

    และในปี 1889 วิลเลียมริชาร์ดจดสิทธิบัตรความคิดของการขนส่งครั้งแรกซึ่งในตำแหน่งที่นั่งที่สามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยการทำให้มันเป็นใบหน้ากับพ่อแม่และในทางกลับกัน ประดิษฐ์ก็ถูกแทนที่ด้วยการเชื่อมต่ออย่างเหนียวแน่นเพื่อล้ออิสระเพิ่มขึ้นอย่างมากในการเคลื่อนไหวรถเข็น
    เรือท้องแบนในอินเดีย, 1902

    ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 20 เกิดอุตสาหกรรมเรือท้องแบน รถเข็นเด็กได้กลายเป็นที่ถูกกว่าและเข้าถึงได้มากขึ้น มีจำนวนมากของแบบจำลองที่ใช้ล้อขนาดใหญ่, hoods, เบรครูปแบบต่างๆของ cradles เป็น โดยช่วงกลางศตวรรษที่มีปัญหาคือ - รถเข็นขนาดใหญ่ไม่สะดวกในการขนส่งที่จะเดินทางไป

    เนื่องจากกรอบอลูมิเนียมน้ำหนักเบาและคิดค้นระบบการทำงานของเก้าอี้พับ เมื่อเวลาผ่านไปอุตสาหกรรมของเด็กทั้งหมดได้มีการปรับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่ทันสมัย​​ทำให้รถเข็นเบามากขนาดกะทัดรัดและง่ายต่อการใช้งาน

    เด็กรถเข็นเด็กซ์ลิฟวิ่ง Chicco

    prams จำแนก

    รถเข็นเด็กสามารถแบ่งออกเป็นสองชั้นเรียนที่ดี - รถเข็นสำหรับทารกและรถเข็น

    ที่แรกก็คือรถเข็นเปลสำหรับเด็กที่อายุน้อยที่สุด พวกเขามีเวลามากขึ้นทารกนอนอยู่และปลอดภัยจากอันตรายของโลกภายนอก - เย็นความร้อนมากเกินไปแสงแดดโดยตรง, ร่างและแมลง

    รถเข็น - สำหรับเด็กโต พวกเขาย้ายเด็กนั่ง แต่หลายรุ่นมีพนักพิงนอนลงไปตำแหน่งแนวนอนเกือบสำหรับเด็กของคุณไปนอนในท่าที่สบาย รถม้าโดยสารยังสามารถป้องกันจากฝนและลมเย็น - เช่นเดียวกับเสื้อคลุมและหมวกเช่นเดียวกับที่มีซองจดหมายพิเศษครอบคลุมฉนวน

    นอกจากนี้ยังมีหลายประเภทของรถเข็นที่รวมและประคองและ "เดิน" ชั้นหม้อแปลงม้าช่วยให้การแปลงง่ายของสายการบินหนึ่งไปยังอีก

    prams Cortina CAM

    รถเข็นเด็กสากล modular หรือรถเข็น "สอง (สาม) ใน" เป็นกรอบจากตัวถัง, โมดูลที่ต้องติดตั้ง นอกจากกรงเต็ม (ไม่เบาเช่นหม้อแปลงกรณี) และ "เดิน" บนรถเข็นผ่านอะแดปเตอร์ที่คุณสามารถติดตั้งที่นั่งรถ

    อีกเข็นจำแนก - วิธีการพับ น้ำหนักเบาและมีขนาดกะทัดรัดมากที่สุด - รถเข็น, "ติด." พวกเขาเป็นที่สมบูรณ์แบบสำหรับการเดินทางและการเดินทางกับเด็กเมื่อเด็กมักจะต้องใช้เวลาถึงและพับรถเข็น รถเข็นเล็กน้อยมากขึ้น "หนังสือ." พับ

    ตามกฎนี้เป็นอุปกรณ์ "สองในหนึ่ง" หรือหม้อแปลง น้ำหนักต่ำของพวกเขาผ่านการใช้วัสดุน้ำหนักเบา แต่เมื่อพวกเขาพับใช้พื้นที่น้อยมาก

     









    เด็ก Classica รถเข็น Inglesina
    Classica Inglesina

    เด็กรถเข็นเด็ก Peg-Perego ศรี
    Peg-Perego ศรี

    Geoby prams C601-H
    Geoby C601-H

    prams CAM Cortina Tris วิวัฒนาการ X3
    วิวัฒนาการ CAM Cortina

    prams รอยัล Adamex
    รอยัล Adamex

    prams X ตะโก Jumper
    X ตะโก Jumper

    เด็กเรียบง่าย Chicco รถเข็นเด็ก
    เรียบง่าย Chicco


    © 2013 Strollers-baby.ru
    เมื่อคุณใช้โดยตรงการเชื่อมโยงใช้งานกับแหล่งที่มา!